Uso viejo pavimento de concreto asfáltico, asfalto reforzado superficie mejorada, prevención y tratamiento de la enfermedad. Pavimento de cemento de hormigón convertido pavimento compuesto, la inhibición de la contracción causada por la placa de la reflexión de grietas. Camino mejora BHP trabaja en la prevención y tratamiento de la unidad de combinación de viejo y nuevo y grietas irregulares asentamientos causados. 4. Fundación Soft suelo tendones procesamiento, análisis de afianzamiento hídrico a favor de suelo blando, inhiben eficazmente el asentamiento, la distribución uniforme de la tensión, la fuerza total calzada mejorada. 5. Las bases de acero medio de nuevas carreteras producir grietas por contracción, reforzado reforzado para evitar grietas en los cimientos grietas causadas reflexión en la carretera Características de alta resistencia, baja elongación, alta temperatura, alto módulo, peso ligero, buena tenacidad, la resistencia vida a la corrosión, larga y otras características, puede ser ampliamente utilizado en el pavimento de cemento viejo, el mantenimiento de pistas de aeropuertos, presas, márgenes de ríos, protección de taludes, PUENTES pavimento procesamiento mejorado y de ingeniería, y mejoras en el pavimento, reforzado para evitar la fatiga del pavimento en celo grietas, caliente y frío se extiende la reflexión grietas grietas y abajo, y puede rodamiento pavimento dispersión estrés, para extender la vida del pavimento, de alta resistencia a la tracción, alargamiento bajo, no a la fluencia a largo plazo, una buena estabilidad física y química, buena estabilidad térmica, resistencia a agrietamiento por fatiga, resistencia a altas temperaturas celo a la fisuración bajo encogimiento temperatura, retardar reducir la reflexión de grietas. 1, el producto tiene una alta resistencia, baja elongación, alta temperatura, alto módulo, bajo peso, buena tenacidad, resistencia a la corrosión, larga duración y otras ventajas, puede ser ampliamente utilizado en el pavimento de cemento viejo, mantenimiento pista del aeropuerto, las presas, orillas de los ríos , protección de taludes, ingeniería de puentes pavimento mejoras de procesamiento mejorados a la superficie de la carretera, reforzar, prevenir la formación de surcos pavimento grietas de fatiga en caliente y el frío grieta telescópica y la grieta siguiente reflexión, y puede estresar carga dispersión pavimento y extender la vida útil del pavimento . 2, resistencia a la tracción alta, baja elongación: Fibra de vidrio geomalla es de fibra de vidrio como materia prima, la resistencia a la tracción de la fibra de vidrio es muy alta, más que otras fibras con metal ordinario. Si bien su elevado módulo, que tiene una alta resistencia a la deformación, alargamiento a la rotura de menos de 3% 3, no a largo plazo a la fluencia:. Resistencia a la fluencia como material de refuerzo, con la capacidad para resistir la deformación en el caso de cargas a largo plazo es decir Es extremadamente importante, la fibra de vidrio no se deslice, y para asegurar que los productos pueden ser a largo plazo el rendimiento de retención. 4, una buena estabilidad física y química: fibra de vidrio geomalla puede resistir todo tipo de agente de tratamiento especial después del proceso de revestimiento, el desgaste físico y ataque químico, sino también contra la erosión biológica y el cambio climático, asegurar que su funcionamiento no se pierde. 5, una buena estabilidad térmica: fibra de vidrio punto de fusión por encima de 1000 ℃ garantizar la fibra de vidrio Geomalla soportar la estabilidad a alta temperatura de la operación de pavimentación. 6 agregados incrustado bloqueo y la limitación de efecto: Como la estructura de malla de fibra de vidrio de geomalla, agregado en el hormigón de asfalto puede a su través, de modo que la formación del interbloqueo mecánico. Tales restricciones obstaculizar el movimiento de los agregados, mezcla de asfalto para lograr una mejor compactación en el caso de carga, mayor capacidad de carga, un mejor rendimiento de transferencia de carga y menor deformación. De fibra de vidrio recubierto de geomalla auto-inductancia de la transformación del adhesivo de la rejilla y la capa de superficie de contacto muy juntos, sobre la base de mantener la fibra de vidrio de geomalla características y la funcionalidad, con la construcción conveniente, pavimentación formación características, especialmente adecuado para la construcción de carreteras, el fortalecimiento de pavimento, la reconstrucción y otros proyectos de la antigua carretera reforzado mejora. Compuesto de fibra de vidrio de geomalla o de alta resistencia del hilo de fibra de poliéster y tela no tejida hecha por tejido o por unión a partir de la nueva material compuesto geotextil, combinación orgánica de fibras de vidrio y tela no tejida tanto un excelente rendimiento, además con geomalla tiene alta resistencia, alargamiento bajo, alto módulo elástico, la temperatura y otras características, pero también tiene una buena capacidad de anti-infiltración y filtración, es un versátil Extensión Geosintéticos vida útil, reduce la frecuencia de mantenimiento, reducir el costo del proyecto, adecuado para capa de balasto carretera pavimento, las presas de riego y otros proyectos reforzado aislamiento mejorado de protección. Una alta resistencia de la fibra de poliéster reforzado con geomalla terraplén sustrato de calidad nueva usando geotextil de alta resistencia de la fibra de poliéster o fibra de polipropileno como materia prima, después de urdimbre direccional tejido de punto, hecha por un proceso de inmersión en el procesamiento de recubrimiento especial. Tiene una resistencia a la tracción muy alta, baja elongación, ingeniería capa de balasto puede efectivamente evitar el agrietamiento del pavimento, mejorar la capacidad de soporte de suelo blando para evitar asentamientos base, para reducir el coste del proyecto, mejorar la eficiencia de la construcción, para mejorar la carretera, por ferrocarril proyectos tales como el uso de la calidad de vida y servicio. El interior de pavimento asfáltico reforzado de fibra de vidrio parrilla tipos más, pero no explícitamente indicadores de prueba, métodos de prueba y las normas no están unificadas, la necesidad urgente de desarrollar especificaciones de los productos adecuados para las condiciones nacionales de China, requisitos de desempe?o, métodos de prueba y la cuadrícula estándar de fibra de vidrio puerta como una rejilla rígida, debido a su alta resistencia a la tracción y alto módulo de elasticidad, en los últimos a?os, ha sido ampliamente utilizado en nuevo o reconstruido pavimento de hormigón asfáltico, mezcla de asfalto que se utiliza para aumentar la resistencia a la tracción del conjunto reducir la deformación permanente, prevenir y reducir las grietas de la superficie de reflexión, retrasar el da?o de fatiga, el propósito de la vida del pavimento extendida. Renovación carretera pavimento, debido a sus propiedades de ingeniería significativamente diferentes con la nueva construcción, sino también al vidrio menos aplicaciones de rejilla pavimento armado, todavía no hay experiencia más exitosa puede aprender. Sobre la base de una renovación carretera pavimento norte, el uso de la rejilla de fibra de vidrio reforzado con asfalto modificado con programas de pavimento de concreto diferentes y la conducción de prueba después de la medición de prueba, el hormigón de pavimento de asfalto índice de condición, la fuerza de índice y paseo indicadores de índice de calidad de El gran aumento, un mejor efecto de refuerzo. 2. La prueba de ingeniería de aplicaciones se basa en la autopista del norte como objeto de estudio. Autopista Sección ha estado funcionando durante casi una década, y en los últimos a?os debido a la fluidez del tráfico, especialmente el rápido crecimiento de los vehículos sobrecargados, la estructura del pavimento existente ya no se adapta a las necesidades actuales del tráfico, las grietas del pavimento, hoyos, surcos y otras enfermedades, graves impacto de la seguridad vial. Determinado por los departamentos pertinentes y reparación de carreteras. El programa de renovación de la elección, teniendo en cuenta, además, reducir la deformación permanente de la superficie de la carretera, inhibir la reflexión de grietas, extender propósito pavimento vida, sobre la base de la capa de asfalto modificado concreto, el uso de la rejilla de fibra de vidrio reforzada. Después de mesa para una comparación del dise?o original del programa de renovación del pavimento estructura. Pavement remodelación y nueva construcción, para determinar el programa de renovación específica, la base de la resistencia del pavimento diferente utilizando programa de renovación diferente. La idea básica en el dise?o del programa de renovación de tráfico es pesado calzada, como sigue: (2) 50 (0,01 mm) 100 (0,01 mm), la molienda de la misma ruta capa Powerphones, base y subbase, el orden programa de pavimentación mesa renovación de 5,4,3,2,1 capa;